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防火涂料流挂产生的原因和解决的办法有哪些?
发布者: 发布时间:2013-07-09 09:03:01 阅读:

成因一:防火涂料施工喷枪使用不当;

例如压缩空气压力过低,油漆打不开。喷枪与喷涂表面的距离过近,或喷枪移动的速度过慢,均会增加流挂现象出现的可能性。应适当调整喷束形状和喷束气压,使喷 射距离保持在20~25cm,而且喷枪的移动速度应均匀。把握产生流挂的极限喷涂量,集中注意力边观察漆膜形成的情况边喷涂。

成因二:防火涂料施工中加入了不正确地使用了稀释剂;

一般是使用了干燥速度慢的稀释剂或使用了过量的稀释剂,导致油漆粘度过低,稀释剂不能正常挥发。顺着板金的垂直方向流下来。

成因三:防火涂料施工喷涂后续漆层时,间隔时间掌握的不好;

时间间隔过近,应为前一次喷涂的漆层留出足够的干燥时间。在将喷涂过的表面垂直放置之前,应为漆层留出足够的静置流平时间。

成因四:防火涂料施工喷涂车间温度过低;

特别是在北方,气温低,溶剂挥发慢,喷涂的漆层不易干燥,或一次性喷涂的漆层太厚,导致漆层干燥速度过慢。

解决方法:

1、认真查看流挂处的情况,在心里制定出一个比较成熟的处理方案,做好处理漆面的工具准备,比如象扑克牌一样大小的平木板,大号的麻将牌,处理流挂的专用刮刀,细砂纸等,这个很重要,因为一但心中有数了,操作起来也会得心应手;

2、确定油漆厚度后就可以进行小范围的打磨了,注意,范围一定要小一点,不能磨漏底漆,那样就麻烦了。在那些突起的油漆表面反复打磨,可加一点洗洁精一类的东西,水要充份。

3、打磨一会就要擦拭一下进行观察。看看是不是已经磨到位。打磨时可以经常换一换打磨块,有时用小的有时用大的来磨;

4、对一些大点的流挂,可以采用刮刀来处理,刮刀处理完了也要进行打磨;

5、小的地方处理完以后,擦拭干净水份,检察全部流挂处理的情况,再进行全局细磨,以保持处理部位的一致性,这时要把车了开到有阳光的地方进行细心观察,确定已经处理完比时可以进入抛光步骤,如果流挂小一些,可用手抛,抛光腊由粗到细一步步进行。

6、有效地进行抛光面扩展,保持局部的整体一致性,这样看真情为美观,客户容易接受;

7 如果是打磨中不小心磨破了防火涂料,那就只能重新喷漆了,但是,这个时候又要特别注意一个非常重要的问题,就容易出现鱼眼、腊渍等问题, 要特别注意;流挂现象在所难免,这是每一个师傅都必须经历的过程,不要慌张,只要静下心来,都是可以很好解决的,特别是整车喷漆,最有可能出现此现象。

 


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